2018年10月15日，从外媒获悉，美国海军海上系统司令部星期四在一份新闻稿中宣布，美国海军已经批准了第一个用于航空母舰的3D打印金属部件。

  声明说：“2019财政年度，USS Harry S. Truman（CVN-75）将安装一个原型排水过滤器孔（DSO）组件进行为期一年的测试和评估试验。” “DSO组件是一种蒸汽系统组件，可在使用时排出/排出蒸汽管道中的水。”

  建造海军航空母舰的亨廷顿英格尔斯工业公司（Huntington Ingalls Industries）提议将原型机安装在美国海军的一艘船上进行测试和评估。

  “这次安装标志着海军按需制造零件的能力取得了重大进步，并结合了NAVSEA按时交付船舶和潜艇的战略目标，同时保持了可负担性的文化，”后来的Adm.Lorin Selby，NAVSEA首席工程师和副手船舶设计，集成和海军工程指挥官。 “通过瞄准CVN-75 [USS Harry S. Truman]，这使我们能够更快地获得测试结果，因此 - 如果成功 - 我们可以为车队确定增材制造（3D打印）的其他用途。”

  测试物品通过功能和环境测试，包括材料，焊接，冲击，振动，静水和操作蒸汽，并将在安装在低温和低压饱和蒸汽系统中时继续进行评估。一年后，原型组件将被拆除进行分析和检查。

  美国海军多年来一直在使用增材制造（3D打印）技术，现场制造零件以降低成本并加快备件供应。然而，用于海军舰船系统的金属产品的3D打印是一个较新的概念，需要进行大量的研究和测试才能获得全队使用的认证。最终要求仍在审查中。

  “在设计，制造和安装AM组件船上时，规范将为NAVSEA和行业建立一条路径，并将简化审批流程，”增材制造技术权证持有人Justin Rettaliata博士说。 “NAVSEA正在努力为更常用的增材制造工艺制定规范和标准。”

  海军海上系统司令部是美国海军五大系统中最大的一个。 NAVSEA由四个造船厂，九个“战争中心”，四个主要造船地点组成。它的主要目标是设计，建造和维护海军的舰艇，潜艇和作战系统，以满足舰队当前和未来的作战需求。 NAVSEA占海军整个预算的四分之一，在其监督下有超过150个收购计划。

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